日前，丰田汽车官网发布，位于俄罗斯圣彼得堡的工厂转让给俄罗斯汽车与发动机中央科学研究所（Russia's Central Automobile and Engine Research and Development Institute，下称“NAMI”），该协议包括工厂建筑物和土地所有权的完全转让。俄罗斯联邦工业和贸易部称，正研究以最快速度恢复该厂生产的方案。
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据了解，丰田俄罗斯圣彼得堡工厂于2005年奠基，2007年正式投产，奠基仪式上俄罗斯总统普京也有出席支持，该工厂主要生产RAV4和凯美瑞两款车型。2022年3月，丰田在官网发布声明称，将从3月4日开始暂停在俄罗斯圣彼得堡工厂的生产，同时由于供应链中断，丰田在俄罗斯的汽车进口已经停止。2022年9月，丰田宣布决定永久终止其在俄罗斯圣彼得堡工厂的汽车制造业务，此举意味着丰田将终止在俄罗斯汽车生产制造。
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丰田表示，终止在俄罗斯生产业务的决定不是轻易做出的，丰田一直在寻求合适的解决方案，但由于无法采购零件，俄罗斯圣彼得堡工厂已于今年3月4日停止运营。在那之后，丰田俄罗斯有限公司继续为复工做准备，比如生产线的日常维护等。然而，即使过了半年也没能恢复生产，无奈只能宣布终止在俄罗斯的生产活动。丰田表示，俄罗斯圣彼得堡工厂将启动生产结束程序，计划为当地员工提供最大的支持，位于莫斯科的办公点将缩小规模并进行重组，继续维持俄罗斯丰田和雷克萨斯车主的服务。
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俄媒《消息报》（《消息报》是原苏联最高苏维埃机关报）曾报道，俄“社会消费倡议”组织负责人奥列格·帕夫洛夫表示，未来可能被国有化的外国企业名单已送交政府和总检察长办公室，共列出59家由于停止在俄经营或撤出俄市场而可能面临国有化的外国公司。
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这份名单中提及的外企包括消费和科技品牌，汽车行业涵盖大众、保时捷、丰田三家车企，其中，大众、丰田在当地还有生产工厂。据报道，在西方国家因俄乌局势升级对俄罗斯实施制裁后，大众暂停了在俄罗斯的汽车业务，并试图出售其在俄罗斯的资产，包括位于卡卢加市的工厂。
俄罗斯汽车制造商GAZ与大众签订了在其俄罗斯下诺夫哥罗德（Nizhny Novgorod）的工厂生产大众汽车的合同，但大众于去年8月终止了生产协议。因此，GAZ起诉大众违反合同。法庭文件显示，一家俄罗斯法院同意冻结大众在俄罗斯的所有资产，但大众与GAZ的纠纷仍在继续，这进一步打击了大众削减其俄罗斯业务的进程。
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在俄乌冲突发生后，包括美国、德国、日本、法国等多国车企都相继宣布了对俄罗斯汽车生产和出口的限制，这直接导致了俄罗斯汽车销量的雪崩，同时这也给俄罗斯经济带来了巨大的负面影响。在俄乌冲突以及欧美国家的制裁影响下，俄罗斯汽车市场遭到重大打击，多家车企无奈宣布暂停生产。
2022年5月，雷诺宣布退出俄罗斯，同意将雷诺俄罗斯公司（Renault Russia）全部股权出售给莫斯科市政府，并将所持AvtoVAZ的67.69%股权出售给俄罗斯政府支持的汽车研发中心NAMI。2022年10月，日产宣布，其在俄罗斯子公司的所有股份将作价1欧元，转售给总部位于莫斯科的中央研究与发展汽车发动机研究所（NAMI）。2022年11月，马自达决定以1欧元的象征性价格，将在俄罗斯符拉迪沃斯托克的汽车制造和销售公司马自达索勒斯制造俄罗斯有限责任公司（MSMR）的全部股份转让给俄罗斯汽车制造商索勒斯集团（Sollers）。此外，包括梅赛德斯-奔驰、福特、大众、现代等车企均计划出售旗下工厂。
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随着海外品牌在俄罗斯失去竞争，中国汽车品牌在俄罗斯汽车市场份额显著提升。据欧洲企业协会汽车制造商委员会（AEB AMC）数据显示，2022年俄罗斯新车销量同比下滑58.8%至687,370辆。
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从全年销量来看，LADA、现代、起亚成为俄罗斯汽车市场销量前三品牌，但均同比大幅下滑，而奇瑞、哈弗、吉利均进入前十，其中奇瑞以38,497辆的成绩排名第五，同比增长4%。未来，随着越来越多的海外车企退出俄罗斯，中国汽车将加速进入该市场。
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