2022年6月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾直言，美国电动汽车初创公司Lucid存在破产迹象，除非该公司能大幅削减成本，否则将走向破产。时隔不到一年，如今，这家初创公司正为削减成本着手裁员措施。
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据媒体报道，美国造车新势力Lucid Group Inc. 计划在未来几个月裁员约18%，截至去年年底，该公司员工总数为7200人，也就是说，本次Lucid裁员人数约为1300人，裁员范围包括高管在内的几乎所有岗位。
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消息称，本次Lucid裁员的原因是这家电动车初创公司希望在明年发布第二款车型之前削减营运成本以此保留现金，同时此次裁员也是业务重组计划的一部分。
内部备忘录显示，Lucid将在未来三天内就裁员细节进行沟通，裁员将影响到公司的每一个组织和层面，其中包括高管，受影响的员工预计将获得遣散费，包括获得职业资源、医疗保险延续和加速股权分配。Lucid预计在第二财季结束前完成裁员措施，届时该公司销售的豪华电动轿车起售价为8.7万美元。
特斯拉、Lucid以及Rivian被誉为美国三大造车新势力。从发展路径来看，Lucid和特斯拉非常像，但Lucid的发展并不顺并在存在资金缺口。据了解，Lucid在2022年的运营亏损近26亿美元，相比2021年的47.5亿美元亏损有所改善，但Lucid订单量依然不及预期。数据显示，2022年Lucid共生产了7180辆汽车，但仅交付约4300辆。
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实际上，Lucid大规模裁员并不是市场独一份。2月初也有媒体报道美国新势力品牌Rivian Automotive将裁员6%，不过截至目前Rivian并没有给出裁员的确切时间；而美国汽车制造商福特也宣布未来3年将在欧洲地区裁员3800人。而不管是Lucid、Rivian还是福特，这些车企采取裁员措施理由均为削减成本并在电动车市保持竞争力。
据《汽车行业关注》了解，Lucid由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏（Bernard Tse）和甲骨文前高管温世铭（Sam Weng）于2007年创建，前身为美国电动汽车公司Atieva，总部位于美国加州，早期的定位并非整车公司，而是专注于电池、电控与电驱的技术研发，定位新能源汽车的核心系统提供商，即“新能源汽车领域的Intel”。
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2016年10月，Atieva宣布进入汽车市场，并将公司改名为Lucid Motors，定位豪华电动车，同年Lucid Motors推出首款车型Lucid Air，但受限于资金未能实现量产。2018年9月该公司获得沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）战略投资10亿美元，随后修建美国亚利桑纳州工厂，并重启Lucid Air量产计划，次年12月该工厂建成并用于生产制造Lucid Air车型。
2020年9月，Lucid正式发布旗下首款量产车型Lucid Air Pure，该车起售价为87400美元，主要与豪华品牌竞争，包括特斯拉Model S以及奥迪、宝马和奔驰等车型。需要注意的是，Lucid团队除谢家鹏外，包括硬件工程副总裁Eric Bach、供应链管理副总裁Peter Hasenkamp、销售总监Doreen Allen都来自特斯拉，技术背景相对雄厚，因此行业普遍认为，Lucid最大的竞争对手是同样来自美国的特斯拉，Lucid Air上市后直接与特斯拉Model S对标。
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与国内造车新势力车企类似，Lucid也登陆资本市场。2021年2月，Lucid宣布与特殊目的收购公司Churchill Capital Corp IV以SPAC方式在纽约纳斯达克融资并购上市，同年7月正式在纳斯达克进行交易（美股代码为LCID.O），上市首日股价上涨11%，收盘时每股报价为26.83美元，总市值超400亿美元，不过目前Lucid总市值已腰斩。
或受上述裁员消息影响，截至美东时间3月29日盘前交易，Lucid股价收跌7.25%，总市值为138.21亿美元。
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目前Lucid除布局美国市场外还计划在中东和中国开设工厂。2022年5月，Lucid宣布与沙特阿拉伯签约打造一座名为“AMP-2”的制造工厂，这也是Lucid在美国以外的第一座国际工厂，年产能将达15.5万辆。同年12月，Lucid在社交平台发布中国招聘信息，招聘岗位涉及软件工程、公共政策、法律顾问、本地化工程、数字化、物流等多个领域，Lucid曾表示计划于2023年进入中国市场。
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从目前国内市场分析，Lucid想要进入中国市场并不容易，作为参考，据乘联会数据统计，2022年新能源汽车销量排名前三车企分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国，销量分别为179.99万辆、44.21万辆、43.98万辆，其中比亚迪市场占有率达到31.7%，另外国内造车新势力“蔚小理”交付量也分别达到10万辆级别。而Lucid当前在售产品仅有Lucid Air一款车型，该车在全球范围内销量也比较低，与此同时，大规模亏损也为该车企后续发展添加了不确定因素，在此背景下，Lucid想要大举进军中国市场难度可想而知。
此前Lucid曾在财报中强调，Lucid资金足够支持其运营至2024年一季度结束，与此同时，该公司预计其在2023年仍不会盈利，因为该公司会继续提高产量，其中，2023年Lucid的产量目标是1-1.4万辆。Lucid想要实现盈利还有很长一段路要走。
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